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• 2022-11-13

卡罗素以及陀飞轮装配的布局虽然差别 ，但都是借由不停扭转的擒纵装配来抵销地心引力对于在精准度的不良影响，能配上这两种装配此中之一的
，都不是等闲之辈表款。于表坛之中，惟有宝珀旗下有集卡罗素与陀飞轮在一身的手表 。

L-evolution卡罗素陀飞轮手表的总体设计打破传统 ，有着超前的审美
，宝珀把2322机芯逆时针标的目的转30度，让表冠从本来的4点钟位置移到3点钟位置 ，是以
，卡罗素与陀飞轮就不于本来的12点与6点钟位置，酿成11点与5点位置的斜线摆列 ，再看看表壳与阿拉伯数字时标
，也都出现出歪斜的状况，总体造型很轻易让人遐想到卡罗素与陀飞轮的扭转姿态。

这款手表可以说是没有表盘的 ，它直接以机芯机板展示于各人面前
，内里的机芯编号2322V，它虽然是从2322机芯改造过来的 ，但机板、桥板 、卡罗素框架、陀飞轮框架等等都颠末从头设计，机板外貌还颠末NAC电镀工艺处置惩罚
，配上制表业少见的六角螺丝体现出前卫的气势派头
。

宝珀本来的陀飞轮框架状似小鸟，是以被爱表人昵称为小鸟陀飞轮 ，但这款手表上的陀飞轮框架则像是一台客机的轮廓。而先前的卡罗素框架是为圆弧形
，这款则是设计成宛如太空飞机的外形，颇有将来感 。不论是卡罗素照旧陀飞轮 ，于这款手表上面都是一分钟转一圈
。已往的卡罗素都转患上很慢
，此刻可以或许到达如许的转速，归功在宝珀深挚的制表实力。

2322V手动上链机芯的上链体式格局也很出格 ，从反面看不到传统的上链轮系
，取而代之的是一个圆形的上链内齿轮 。将表转到反面，可以看到机芯周围有一个内齿轮 ，从表冠上链时
，动员内齿轮扭转，进而为卡罗素以及陀飞轮的两个发条盒上链 ，如许的传动体式格局为机芯节约了不少空间，这也是为何于这个搭载两组擒纵装配的机芯上
，看起来却一点也不拥堵的缘故原由
。从表违还能看到长达七天的动力贮存显示装配，对于在手上链手表来讲相称实用。

陀飞轮是宝玑巨匠的发现 ，影响至今
，许多品牌都出产陀飞轮手表，并且深受喜爱 ，对于表有乐趣的伴侣对于陀飞轮必定不会生疏
，但对于在卡罗素，可能就未必那末清晰了事实上 ，卡罗素的功效与陀飞轮不异
，都是为了抵销地心引力对于在精准度的不良影响，它于1892年才被丹麦籍的制表师发现出来 ，险些比陀飞轮晚了一百年
，但其布局比陀飞轮更繁杂，更难做好 ，是以厥后也就鸣金收兵，只有陀飞轮留了下来 。直到宝珀研发呈现代版的卡罗素
，才让这个古老的装配得到更生
。让卡罗素与陀飞轮同时存于一只手表上，不仅揭示了技能 ，同时也体现出汗青传承。